ล้อรองรับรับน้ำหนักทั้งหมดของรถขุดและมีหน้าที่ในการขับขี่ของรถขุด มีโหมดความล้มเหลวหลักสองโหมด หนึ่งคือการรั่วของน้ำมัน และอีกโหมดคือการสึกหรอ
หากกลไกการเดินทางของรถขุดแสดงการสึกหรออย่างชัดเจนในระยะแรก ให้หยุดการทำงานทันที และตรวจสอบการทับซ้อนระหว่างศูนย์กลางของล้อนำ ล้อรองรับ ล้อรองรับ ล้อขับเคลื่อน และเส้นกึ่งกลางแนวยาวของการเดิน กรอบ; ไม่ว่าจะมีการสึกหรอผิดปกติ
เพื่อยืดอายุการใช้งาน สามารถใช้ลูกกลิ้งด้านหน้าและด้านหลังได้เป็นระยะเวลาหนึ่งและแลกเปลี่ยนกับลูกกลิ้งรองรับในตำแหน่งอื่น รถขุดสามารถเปลี่ยนได้โดยตรง รถปราบดินต้องรักษาตำแหน่งเดิมของลูกกลิ้งเดี่ยวและคู่บนโครงเดิน ; ล้อรองรับด้านหน้าและด้านหลังสองล้อเสียหายได้ง่ายที่สุด
การรั่วไหลของน้ำมันของล้อค้ำยันเป็นปัญหาที่ผู้ชำนาญการของรถขุดเกือบทั้งหมดเคยเจอมา หลายคนละเลยและเปลี่ยนเมื่อขัดแล้ว หลังจากน้ำมันรั่ว การบำรุงรักษาจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่