วิธีดูแลรถขุดขนาดเล็กในฤดูหนาว

รถขุดขนาดเล็กเรียกอีกอย่างว่ารถขุดขนาดเล็ก คำจำกัดความของรถขุดขนาดเล็กก็แตกต่างกันเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในประเทศที่รถตักหน้าขุดหลังเป็นที่นิยม (เช่นอังกฤษ ฝรั่งเศส และอิตาลี) รถขุดขนาดเล็ก 1 ถึง 3 ตันเป็นกระแสหลัก ในประเทศที่ไม่ค่อยใช้รถตักหน้าตักหลังขุด (เช่น เยอรมนี) พวกเขามีแนวโน้มที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ 4-6 ตันมากกว่า อย่างไรก็ตาม เกือบทุกประเทศมักจะซื้ออุปกรณ์ขนาดใหญ่กว่า จากนี้เราได้สรุปว่ารถขุดขนาดเล็กถูกกำหนดให้เป็นรถตักหน้าขุดหลังขนาด 1 ถึง 6 ตัน เรียกได้ว่าเป็นรถขุดขนาดเล็ก ในหมู่พวกเขา 2.7 ถึง 30 ตันใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ เหตุผลก็คือสามารถใช้ยานพาหนะขนส่งทั่วไปเพื่อการขนส่งทางภูมิศาสตร์ได้อย่างง่ายดาย รถขุดขนาดเล็กได้รับประโยชน์จากตัวเครื่องที่กะทัดรัดและส่วนใหญ่จะใช้เป็นอุปกรณ์ในอุดมคติสำหรับงานดินในเขตเมือง โดยทั่วไปประกอบด้วยหน่วยกำลัง หน่วยส่ง หน่วยเดิน และหน่วยทำงาน หลักการ: ใช้ถังเพื่อขุดวัสดุที่อยู่เหนือหรือใต้พื้นผิวแบริ่ง และบรรจุลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายไปยังเครื่องจักรที่เคลื่อนตัวจากพื้นดินที่คลังสินค้า เครื่องจักรทำเหมืองแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่โหลดแถบหรือผลิตภัณฑ์แร่จากพื้นผิวการทำงานด้วยถังและขนย้ายไปยังไซต์ปล่อยเพื่อขนถ่าย ประวัติ: เป็นเวลากว่า 130 ปีแล้วที่รถขุดแบบใช้มือรุ่นแรกออกมา ในช่วงเวลานี้ บริษัทได้ประสบกับการพัฒนารถขุดโรตารี่ถังขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปยังไดรฟ์ไฟฟ้าและรถขุดโรตารี่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเครื่องขุดไฮดรอลิกอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยใช้เทคโนโลยีการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าและไฮดรอลิก ค่อยๆพัฒนากระบวนการ เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิก ทำให้มีรถขุดแบบติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ในช่วงทศวรรษที่ 1940 ซึ่งติดตั้งรถแบคโฮแบบไฮดรอลิกไว้ด้วย ในช่วงต้นและกลางทศวรรษ 1950 รถขุดไฮดรอลิกแบบหมุนได้เต็มรูปแบบและรถขุดตีนตะขาบแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง . รถขุดไฮดรอลิกรุ่นทดลองเริ่มแรกใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกของเครื่องบินและเครื่องมือกล และขาดส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เหมาะสมกับสภาพการทำงานต่างๆ ของรถขุด คุณภาพการผลิตไม่คงที่เพียงพอ และชิ้นส่วนรองรับไม่สมบูรณ์ ตั้งแต่ปี 1960 รถขุดไฮดรอลิกได้เข้าสู่ขั้นตอนของการส่งเสริมและการพัฒนาที่แข็งแกร่ง ผู้ผลิตและพันธุ์รถขุดในประเทศต่าง ๆ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและผลผลิตก็เพิ่มสูงขึ้น ตั้งแต่ปี 2511 ถึง 2513 ผลผลิตของรถขุดไฮดรอลิกคิดเป็น 83 เปอร์เซ็นต์ของผลผลิตทั้งหมดของรถขุด ซึ่งใกล้เคียงกับ 100 เปอร์เซ็นต์ 1. การอุ่นอุปกรณ์ไฮดรอลิก เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ การทำงานอย่างรวดเร็วจะทำให้อุปกรณ์ไฮดรอลิกเสียหาย 1. เครื่องยนต์ของรถขุดขนาดเล็กทำงานด้วยความเร็วปานกลางและถังทำงานเพื่ออุ่นเครื่อง 2. ยกเครื่องขึ้นและหมุนรางเพื่ออุ่นมอเตอร์เดินซ้ายและขวาตามลำดับ 3. จากนั้นเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ให้สูงสุดและปล่อยให้ถังและเกาะทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 5 นาที ในขณะเดียวกัน ให้ใส่ใจกับความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมโดยรอบอย่างเต็มที่ในระหว่างการอุ่นเครื่อง เมื่ออุณหภูมิต่ำ การตอบสนองของผู้คนจะค่อนข้างช้า และจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้สัมผัสผู้คนและวัตถุรอบ ๆ ในระหว่างการอุ่นเครื่อง 2. ในการอุ่นเครื่องของรถขุดขนาดเล็ก ขั้นตอนแรกในการขึ้นรถ ควรสตาร์ทเครื่องยนต์และวิ่งด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 5 นาที ในเวลาเดียวกัน ควรดำเนินการตรวจสอบต่อไปนี้ในระหว่างการอุ่นเครื่องยนต์รถขุดขนาดเล็ก: 1. ไฟเตือนน้ำมันดับหรือไม่ 2. ไม่ว่าจะมีการรั่วไหลของน้ำมันหรือน้ำ 3. เสียงเครื่องยนต์และสีของไอเสียเป็นเรื่องปกติหรือไม่ 4. ไม่ว่าไฟแสดงสถานะการชาร์จจะปิดอยู่หรือไม่ 5. ว่าแต่ละส่วนของเครื่องมีความผิดปกติหรือไม่ 3. หากไม่ได้ใช้รถขุดขนาดเล็กในฤดูหนาว ควรบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสามารถทำได้เมื่อใช้งานอีกครั้งเท่านั้น มาตรการบำรุงรักษาเฉพาะมีดังนี้: 1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของรถขุดขนาดเล็กและตรวจหารัดหลวม 2. ตรวจสอบว่าระดับของเหลวของสารป้องกันการแข็งตัวและระดับน้ำมันเครื่องเป็นปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าคุณภาพน้ำมันเครื่องเป็นปกติหรือไม่ และตรวจสอบระดับสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำมันเชื้อเพลิง 3. หากสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษและการหยุดทำงานของรถขุดขนาดเล็กเป็นเวลานานมาก โปรดระบายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้สะอาด ในเวลาเดียวกัน เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ป้อนเข้า จะต้องถอดแบตเตอรี่ออกและวางไว้ในที่อุ่นเพื่อจัดเก็บ 4. สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นระยะ หากระดับของเหลวสารป้องกันการแข็งตัวและระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าระดับน้ำมันเครื่องปกติ โปรดเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับปกติก่อนสตาร์ท ในสภาพอากาศหนาวเย็น ให้วางกุญแจไว้ในตำแหน่งอุ่นก่อนจนกว่าไฟอุ่นจะสว่าง (อุ่นซ้ำหลายครั้ง) แล้วจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากใช้งานไม่ได้เป็นเวลา 5-10 นาที ให้ใช้งานกระบอกสูบแต่ละกระบอกโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 5-10 ครั้ง โดยมีอัตราส่วนสูงสุดในแต่ละครั้ง ระยะชักมีขนาดเล็ก 5-10MM สุดท้าย ให้เครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็วสูงสุดเพื่อทำงานแต่ละกระบอกสูบอย่างรวดเร็ว 5-10 ครั้ง และหมุนไปทางซ้ายและขวา และเดินหน้าและถอยหลัง 3 ครั้งพร้อมกัน ไม่สามารถดำเนินการตามปกติได้จนกว่าอุณหภูมิของระบบจะเพิ่มขึ้นเป็น 50-80 องศา ใช้งานอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ทั้งหมดต่อไปเป็นเวลา 5-10 นาที แล้วดับเครื่องยนต์ 5. ดีเซลควรถูกแทนที่ด้วยรุ่น -10 ถึง -30 ขึ้นอยู่กับภูมิภาค ยิ่งภูมิภาคทางเหนือควรเติมน้ำมันดีเซลมากขึ้น นอกจากนี้ ควรเปลี่ยนตัวกรองดีเซล และน้ำมันควร แทนที่ด้วยความหนาที่เหมาะสมในท้องถิ่น ควรเปลี่ยนน้ำมันและควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง หากมีการรั่วของน้ำมันในระบบไฮดรอลิก ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา ถ้าเป็นไปได้ ควรเก็บถังน้ำมันให้อุ่น 6. ควรตรวจสอบระบบระบายความร้อนอย่างระมัดระวังสำหรับการเสื่อมสภาพและการแตกหัก และหากมีปัญหาใด ๆ ก็ควรเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาเพราะสถานที่เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาในฤดูหนาว หากคุณมีเงื่อนไขในการให้น้ำร้อน ทางที่ดีควรให้ความร้อนแก่ถังเก็บน้ำทุกวันเพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น แต่ต้องระวังอย่าลืมปล่อยน้ำ สาเหตุที่ไม่แนะนำให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวเพราะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากกว่าเมื่อเติมสารป้องกันการแข็งตัวในบริเวณที่มีอากาศเย็นเป็นพิเศษ

ส่งคำถาม