ผู้ผลิตรองเท้าตีนตะขาบสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทบานพับขาโลหะและประเภทบานพับยางโลหะ บานพับยางโลหะสามารถแบ่งออกเป็นประเภทขาเดียวและประเภทขาคู่ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลพินโลหะมีโครงสร้างที่เรียบง่าย แรงเสียดทานระหว่างหมุดและรูพินโดยตรง การสึกหรออย่างรวดเร็ว และอายุการใช้งานสั้น เมื่อมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาถัง มักจะพบว่าหมุดตีนตะขาบถูกบดเป็น"ชนิดของกกสามารถแบ่งออกเป็นรองเท้าติดตามผลไม้หวาน"
หมุดติดตามเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สวมใส่ แทร็คตีนตะขาบแบบตีนตะขาบที่เป็นยางโลหะ บนหมุดโลหะ แทร็ครองเท้าสามารถแบ่งออกเป็นปลอกหุ้มยางวัลคาไนซ์ได้หลายประเภท กดให้พอดีในรูพินของรองเท้าแทร็ค เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดสีโดยตรงระหว่างพินแทร็กและพินของแทร็ก รูบิด เฉพาะปลอกยางทำให้เกิดแรงบิดที่ยืดหยุ่น มีเสียงรบกวนต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน แน่นอนว่าโครงสร้างนั้นซับซ้อนกว่าและต้นทุนก็สูงกว่า ขั้วต่อปลายของรางยางโลหะแบบสองพินสามารถแบ่งออกเป็นสองพินของรองเท้าแทร็คทั้งสอง แรงดี การถอดประกอบและประกอบสะดวกกว่า แต่โครงสร้างซับซ้อนกว่า ซึ่งเป็นกระแสหลักของรูปแบบ Track ของรถถังต่อสู้หลัก
รองเท้ารางเหล็กสามารถแบ่งออกเป็น: แผ่นขุดและแผ่นรถปราบดิน ทั้งสองชนิดนี้ใช้กันมากที่สุดโดยใช้เหล็กเส้นเป็นวัตถุดิบ จากนั้นมีพื้นเปียกที่ใช้โดยรถปราบดิน หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า"จานสามเหลี่ยม" ซึ่งเป็นจานหล่อ แผ่นหล่ออีกประเภทหนึ่งใช้กับเครนตีนตะขาบ น้ำหนักของแผ่นพื้นนี้มีขนาดเล็กเพียงสิบกิโลกรัมและมากถึงหลายร้อยกิโลกรัม รองเท้ารางเหล็กสามารถแบ่งออกเป็น: แผ่นขุดและแผ่นรถปราบดิน ทั้งสองชนิดนี้ใช้กันมากที่สุดโดยใช้เหล็กเส้นเป็นวัตถุดิบ จากนั้นมีพื้นเปียกที่ใช้โดยรถปราบดิน หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า"สามเหลี่ยม" รองเท้าตีนตะขาบสามารถแบ่งออกได้เป็นหลายประเภท นี่คือจานหล่อ แผ่นหล่ออีกประเภทหนึ่งใช้กับเครนตีนตะขาบ น้ำหนักของแผ่นพื้นนี้มีขนาดเล็กเพียงหลายสิบกิโลกรัม แผ่นตีนตะขาบสามารถแบ่งออกเป็นประเภทใดได้มากถึงหลายร้อยกิโลกรัม