+86-595-22890181
โคมัตสุคนขี้เกียจ D155A-1

โคมัตสุคนขี้เกียจ D155A-1

ยี่ห้อ: KOMATSU
ประเภท: BULLDOZER
รุ่น: D155A-1
ล้อคนเดินเตาะแตะ/คนเดินเตาะแตะ
ส่งคำถาม
Product Details ofโคมัตสุคนขี้เกียจ D155A-1

ยี่ห้อ: KOMATSU

ประเภท: BULLDOZER

รุ่น: D155A-1

ล้อคนเดินเตาะแตะ/คนเดินเตาะแตะ


ห้าวิธีในการรักษาและบำรุงรักษารถปราบดิน( 1 )

รางรถปราบดินรักษาความตึงเครียดที่เหมาะสม

วิธีการบำรุงรักษาของรถปราบดิน: ถ้าแรงตึงมากเกินไป ความตึงของสปริงคนเดินเตาะแตะจะกระทำบนพินของรางและปลอกพิน วงกลมด้านนอกของหมุดและวงกลมด้านในของปลอกหมุดได้รับแรงกดอัดสูงตลอดเวลา ระหว่างการใช้งาน หมุดและปลอกหมุดจะสึกก่อนกำหนด ในเวลาเดียวกัน แรงยืดหยุ่นของสปริงความตึงคนเดินเตาะแตะยังทำหน้าที่กับเพลาคนเดินเตาะแตะและปลอกเพลา ส่งผลให้เกิดความเครียดจากการสัมผัสกับพื้นผิวที่ดี ซึ่งทำให้ปลอกเพลาคนเดินเตาะแตะง่ายต่อการบดเป็นครึ่งวงกลม ระยะพิทช์ของแทร็กนั้นยาวขึ้นง่าย ซึ่งจะลดประสิทธิภาพการส่งกำลังทางกลและสิ้นเปลืองกำลังที่ส่งผ่านจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนและลู่วิ่ง


1


วิธีการบำรุงรักษาของรถปราบดิน: ถ้าตีนตะขาบหลวมเกินไป ตีนตะขาบจะแยกออกจากล้อนำและลูกกลิ้งได้ง่าย และตัวตีนตะขาบสูญเสียการจัดตำแหน่งที่ถูกต้อง ทำให้ตีนตะขาบวิ่งผันผวน ตี และกระทบ ส่งผลให้สึกหรอผิดปกติของ ล้อนำและล้อรองรับ

ความตึงของรางจะถูกปรับโดยการเพิ่มจาระบีที่หัวฉีดน้ำมันของกระบอกสูบปรับความตึงหรือปล่อยจาระบีจากหัวฉีดถ่ายน้ำมัน และโดยอ้างอิงระยะห่างมาตรฐานของแต่ละรุ่น เมื่อระยะพิทช์ของแทร็กถูกขยายออกไปจนถึงระดับที่จำเป็นต้องถอดกลุ่มของรอยต่อของแทร็กออก พื้นผิวตาข่ายของพื้นผิวเฟืองขับและปลอกพินก็จะสึกผิดปกติเช่นกัน ในเวลานี้ วิธีการบำรุงรักษาของรถปราบดินควรได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมก่อนที่สภาวะการประสานจะเสื่อมลง วิธีการบำรุงรักษาของรถปราบดินรวมถึงการพลิกพินและปลอกพิน, การเปลี่ยนพินและพินพินที่สึกมากเกินไป, การเปลี่ยนชุดข้อต่อราง ฯลฯ


ป้ายกำกับยอดนิยม: komatsu คนขี้เกียจ d155a-1, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, buy

ส่งคำถาม

(0/10)

clearall